手動接地模塊的構造和安裝要求是什么?
實際工程應盡量使用自然地價,但要求其有良好的電氣連接。因此,在建筑物鋼結構的連接處,除已焊接者外,均應采用跳線焊接,C跳線一般采用扁鋼。當用作接地干線時,其截面不應小于100mm;作為接地支線時,其截面不應小于48mm。對于暗敷管道和表面涂層管道作為連接線,接頭處的跨接導線可采用直徑不小于6mm的夾鋼。當使用電纜的金屬護套作為接地模塊時,一般應有2根電纜。如果我只有一根。應鋪設輔助地價。如果沒有自然接地模塊,或有自然接地模塊,但在運行中不能滿足可靠電氣連接的要求,接地電阻不能滿足要求,則應單獨設置手動接地模塊。施工安裝要求:
(1)接地模塊一般采用扁鋼或圓銅。只有當鋼絲的施工和安裝困難時,或當移動電氣設備的接地芯線和三相四元照明電纜時,才能將有色金屬用作人工接地。
(2)必須有足夠的橫截面,以保證連接可靠和一定的機械強度。扁鋼不小于3mm,切割不小于24mm;圓鋼直徑不小于16mm;電氣設備接地采用絕緣導線時,架空線路接地采用鋼芯線時,鋼芯線截面不小于25mm2,鋁芯線截面不小于35mm。
(3)為了自動斷開低壓接地網中的線路故障,接地模塊和零線截面應能保證導電部分與接地(或變化)之間發生單相短路,網絡中的最小短路電流不小于最近熔絲熔化的4至5倍。e額定電流、自動開關、1.5倍的瞬時電流動作能且應符合熱穩定性的要求。同時,接地模塊的變化電導一般不小于該電路中最大相線電導的112。
(4)接地模塊與接地體的連接應焊接或壓接,連接應牢固可靠。使用焊接時。扁鋼的搭接長度應為寬度的兩倍,且至少應焊接三個邊緣;圓鋼的搭接長度應為直徑的6倍。采用壓接時,應在接地模塊端部加一個金屬夾頭,并與接地體夾緊牢固。夾頭與接地體接觸的一側應鍍錫,接地體與夾頭連接的地方應擦拭干凈。
(5)接地模塊應涂上明顯標志。其顏色一般規定如下:黑色為保護連接槍,紫色背景上的黑色條為接地中性線(每15cm涂一層黑色條,條寬1-1.5crn)。接地模塊應安裝在明顯的地方,便于檢查。在日常容易接觸的部位,要采取措施增加保護。
1)在機房內對制動器進行精確調整,使所有間隙要求和制動力矩滿足制造廠規定的要求。
2)設置平衡系數,使其值在國家規定的40%至50%之間。一些電梯制造商提出了更高的要求,應該遵守規定。
3)電梯通過單、多層反復往復運行,精確調整平層精度、開閉時間、各種運行噪音、電梯舒適性等各項功能,實現快速列車安全、可靠、準確、舒適的運行。
現代電梯一般采用平衡系數—電流曲線來確定平衡系數。實際上,平衡系數是否在40-50%的范圍內,可以通過用鉗形電流表測量電梯轎廂負荷的40%和50%的上下運行電流值來確定。當電梯荷載為40%時,上行電流為小下行電流,當荷載為50%時,上行電流大于下行電流,則平衡系數可確定在40%至50%之間。否則,可以通過改變重量來調整升降機的重量,使平衡系數。
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